蝸輪減速機(jī)經(jīng)過(guò)行業(yè)多年的研究與汲取經(jīng)驗(yàn)，部分企業(yè)提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，使嚙入沖擊速度降至最小，以致使嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值控制在一定數(shù)值范圍內(nèi)，來(lái)明顯降低齒輪摩擦、振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲的方法。這個(gè)方法目前已被廣泛推行、使用，至今已成為基本方法。

　　對(duì)減速機(jī)進(jìn)行抗噪、降耗不僅能夠達(dá)到環(huán)保要求，還有其他方面的好處。我們知道，減速機(jī)的噪聲是由于在它運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對(duì)軸承、箱體的作用而引起的，因此，它的噪音還將影響工作時(shí)的平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運(yùn)動(dòng)精度、裝配精度等各個(gè)方面，成為工業(yè)生產(chǎn)中的重要阻礙。因此，處理好這方面的問(wèn)題將是必要的、緊要的。

　　針對(duì)減速機(jī)的噪音，各國(guó)學(xué)者均提出了不少應(yīng)對(duì)措施，目前有關(guān)如何降低及減少噪聲、使其更符合環(huán)保要求的問(wèn)題已成為國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)研究的課題。當(dāng)前業(yè)間一致認(rèn)為齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化是導(dǎo)致齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。那么如何才能做到降噪環(huán)保呢？

　　目前，降噪還有其他處理方法，如減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪噪聲。其中，修形的方法用得也比較普遍，它可使減速機(jī)動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，有效降低噪聲。

　　蝸輪減速機(jī)在人們社會(huì)生產(chǎn)生活中占有非常重要的地位。同樣，它在工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的噪聲污染對(duì)人們的身心影響也是非常大的。因此，減噪、降噪、降低摩擦成為行業(yè)滿足環(huán)保追求的主要方面。